Итак. Сначала возникло муниципально-государственное партнерство. Когда новосибирские депутаты утвердил порядок оказания услуг населению по транспортировке его, населения, личного автотранспорта с небезопасных улиц города на уютные и хорошо охраняемые штрафстоянки. А государство, в лице ГИБДД, с энтузиазмом принялось данные услуги населению оказывать.
На территории новосибирска организовано большое количество штрафстоянок. Фото с сайта yandex.ru
Но у ГИБДД на заботу о населении и его автотранспорте сил и средств не хватало. И в партнерство влились муниципальные и частные предприятия, предоставив для оказания услуг эвакуаторы и штрафстоянки для бережного сохранения авто новосибирцев.
Видя такое совместное рвение, к заботам об автомобилям горожан в прошлом году подключилась и мэрия Новосибирска. Не пожалев на благое дело многих миллионов бюджетных рублей, муниципалитет ликвидировал множество парковочных карманов на Красном проспекте. И пообещал эту практику продолжить и в нынешнем году. Чтобы граждане парковали свои машины не абы где, а на надежно охраняемых штрафстоянках.
Поначалу граждане не понимали всей комплексности заботы об их движимом имуществе. И хватались за сердце, не обнаружив своих авто на тех местах, где их вот только что оставили. А некоторые несознательные новосибирцы недовольны и по сей день. Так, в прошлую пятницу довелось увидеть, как около парковки, что напротив здания правительства области, метался человек с детским медицинским корсетом в руках. Он привез ребенка с травмой спины в больницу, и пристроил машину в метре от разрешенной парковки. А выйдя из больницы обнаружил, что ему уже в полном объеме оказана частно-государственная услуга.
Ну и мой автомобиль, стоявший рядом, тоже «услужили» в неизвестном направлении. Но поразмышлять – в каком именно направлении – мне не пришлось и минуты. Оказалось, что в новосибирский опыт государственно-муниципально-частных услуг по эвакуации автомобилей к местам их надежного пристанища, добавлен новый, завершающий и логичный штрих.
Ведь как оно было раньше? Оказали гражданину услугу, прибрали его авто в надежное место, а дальше ему надлежит разбираться с услугой самому. Выяснять – куда увезли машину. Потом брать такси. Ехать на штрафстоянку, затем на другой конец города в ГИБДД, стоять в двух очередях, затем обратно на стоянку… То есть человека оставляли одного на завершающем этапе процесса расчета за оказанную услугу. И это, конечно, был непорядок, потому как главная ценность услуги – в ее комплексности, и согласованности действий всех услужающих гражданину сторон.
Так вот, непорядок ныне устранен. Путем встраивания в оказание государственно-муниципально-частной услуги итогового финишного аккорда. А именно: малого бизнеса по оказанию эскорт-услуг.
Итак, теперь к гражданину, задумчиво размышляющему о поиске своего исчезнувшего авто, оперативно прибывает услуга малого высокотехнологичного бизнеса, оснащенного современным транспортным средством. Этот добрый человек откуда-то прекрасно знает – куда именно эвакуировали автомобиль. И готов провезти потерпевшего по всем необходимым точкам в нужной последовательности. Попутно терпеливо разъяснить порядок прохождения всех процедур. Пока гражданин стоит в одной очереди в ГИБДД, малый бизнес бронирует ему место в другой очереди, дружелюбно раскланиваясь и обнимаясь с проходящими мимо очереди сотрудниками ДПС.
Конечно, эскорт-услуга малого бизнеса очень даже не бесплатна. Но она экономит время, и, следовательно, средства. Ведь каждая минута ожидания такси, пока вы стоите в очередях, стоит денег, как и каждый час содержания авто на штрафстоянке.
Итак, в прошлую пятницу я протестировал хоть и незаказанную, но комплексную услугу на себе. Год назад, без участия малого бизнеса, я потратил на финишный процесс расчета за услугу 6 часов. Полная стоимость: такси, эвакуатор, оплата стоянки, штраф – составила 7 000 рублей. В этом году, с введением в комплекс эскорт-услуг, я уложился в полтора часа. Полная стоимость – 6 000 рублей.
Подводим итоги. Новосибирский опыт государственно-муниципально-частного партнерства по оказанию услуг населению в сфере эвакуации транспортных средств к местам их надежного хранения следует признать образцовым. При партнерстве малого бизнеса, всего за год срок оказания услуги сократился на 75%, а цена услуги – на 15%. За что новосибирским депутатам, мэрии, муниципальным и частным предприятиям, участвующим в процессе, а также примкнувшему малому бизнесу, граждане должны сказать большое человеческое спасибо.
… Квитанцию на оплату услуги штрафстоянки мне выписывали на территории МУП ПАТП №5 (улица Нижегородская 272). Где, собственно, и находится одна из главных таких стоянок города. Стоя в очереди, я заглянул в телефоне на один из информационных сайтов. И неожиданно удивленно увидел, что директор ПАТП, зампред транспортного комитета Законодательного собрания Новосибирской области удостоен национальной премии в области делового имиджа, репутации и доверия «Компания №1» и нагрудного знака «За безупречную деловую репутацию».
Хотя почему удивленно? Сэкономив, по сравнению с прошлым годом и время, и деньги, считаю, что за образцовое оказание услуг населению награждать надо, и даже необходимо.
Пользуясь представившейся возможностью, поздравляю Валерия Павловича с наградой. А также выступаю с инициативой о награждении всех организаторов государственно-муниципально-частного партнерства по оказанию услуг новосибирским автомобилистам. Ну хоть чем-нибудь.
Яков Самохин
Председатель Новосибирского союза журналистов
Фото портала Тайга.инфо
